Doctor of Technical Sciences, Professor
доктор технических наук, профессор
applicant
соискатель
Research Associate
научный сотрудник
Doctor of Technical Sciences, Professor
доктор технических наук, профессор
The aim of the research is to substantiate the component and proportional composition of biogasoline for the diesel engines based on its physicochemical and operational properties. A promising motor fuel for the diesel engines of an automotive and a tractor equipment is biogasoline, which is a biofuel composition based on aviation gasoline with the addition of vegetable oil. It is recommended to use camelina oil (RyzhM) as a bioadditive to an aviation gasoline, as it surpasses other vegetable oils in the main indicators of technological and physicochemical properties (oil content, kinematic viscosity, pour point, refractive index, iodine number, the presence of higher fatty acids with antifriction and antiwear properties). To confirm the component and proportional composition of the proposed biogasoline, which meets the requirements of GOST 32511-2013 for petroleum diesel fuel (BAT), laboratory studies were conducted to determine six indicators of physical and chemical properties (density, kinematic viscosity, polycyclic aromatic hydrocarbon content, sulfur content, cold filter plugging point and pour point) and four indicators of the operational properties (mass fraction of water, corrected wear scar diameter, total contamination and net calorific value) in comparison with similar indicators of summer and winter grades of petroleum diesel fuel. The results of the studies show that biogasoline of the composition Avgas 100LL+RyzhM based on aviation gasoline Avgas 100LL with the addition of camelina oil in a volume of 40% to 60% meets the standard indicators of physicochemical and operational properties, and in terms of lubricating ability and content of polycyclic aromatic hydrocarbons it exceeds the BAT.
Цель исследований – обосновать компонентный и долевой состав биобензина для дизельных двигателей по показателям физико-химических и эксплуатационных свойств. Перспективным моторным топливом для дизелей автотракторной техники является биобензин, представляющий собой биотопливную композицию на основе авиационного бензина с добавлением в него растительного масла. В качестве биодобавки к авиационному бензину рекомендуется использовать рыжиковое масло (РыжМ), так как оно превосходит другие растительные масла по основным показателям технологических и физико-химических свойств (масличность, кинематическая вязкость, температура застывания, индекс преломления, йодное число, наличие высших жирных кислот, обладающих антифрикционными и противоизносными свойствами). Для подтверждения компонентного и долевого состава предлагаемого биобензина, отвечающего требованиям ГОСТ 32511-2013 на нефтяное дизельное топливо (НДТ), были проведены лабораторные исследования по определению шести показателей физико-химических свойств (плотность, кинематическая вязкость, содержание полициклических ароматических углеводородов, содержание серы, предельная температура фильтруемости и температура застывания) и четырех показателей эксплуатационных свойств (массовая доля воды, скорректированный диаметр пятна износа, общее загрязнение и низшая теплота сгорания) в сравнении с аналогичными показателями нефтяного дизельного топлива летнего и зимнего сортов. Результаты исследований показывают, что биобензин состава Avgas 100LL+РыжМ на основе авиационного бензина Avgas 100LL с добавлением рыжикового масла в объеме от 40% до 60% соответствует стандартным показателям физико-химических и эксплуатационных свойств, а по смазывающей способности и содержанию полициклических ароматических углеводородов превосходит НДТ.